Akumulator jest bezobsługowy, dzięki zastosowaniu technologii AGM, w której elektrolit zostaje uwięziony w macie z włókna szklanego. Dzięki temu jest szczelny i bezpieczny, dodatkowo zabezpieczony zaworami VRLA. Posiada niski stopień samorozładowania, co jest jego kolejną zaletą. Akumulator jest produkowany zgodnie z międzynarodowymi normami dotyczącymi jakości, bezpieczeństwa i ochrony środowiska według normy EUROBAT. Dodatkowo ma wydłużoną żywotność, dzięki czemu może pracować przez 7-10 lat.
WAŻNE
Jeśli tylko wymieniasz akumulator w swoim pojeździe i nie chcesz ingerować w instalację elektryczną, a na Twoim starym akumulatorze były klemy, będziesz potrzebował także odpowiednich adapterów wkręcanych w akumulator. Możesz je nabyć TUTAJ
WAŻNE!
Oto sposoby, dzięki którym można zepsuć swój akumulator i stracić gwarancję:
- Położenie akumulatora na boku spowoduje uszkodzenie wewnętrznych elementów, co skutkuje utratą pojemności i możliwością uszkodzenia akumulatora.
- Pozostawienie akumulatora w stanie niedoładowanym przez długi czas (tydzień+) może prowadzić do głębokiego rozładowania, co może uszkodzić jego ogniwa (zasiarczenie) i skrócić jego żywotność.
- Pozostawienie akumulatora podłączonego do źródła prądu, gdzie napięcie podtrzymania przekracza 13,5 V, może spowodować nadmierną ekspozycję na ładowanie, co może skrócić jego żywotność i spowodować uszkodzenia.
- Użycie przetwornicy, której moc jest zbyt wysoka dla małego akumulatora, może prowadzić do uszkodzenia lub spowodować stratę pojemności. Korzystanie z urządzeń pobierających powyżej 300 W skraca, powyżej 600 W znacznie skraca, a powyżej 1000 W drastycznie skraca żywotność akumulatora! (suszarka do włosów, czajnik elektryczny, piekarnik, ekspres do kawy – jesli potrzebujesz korzystać na akumulatorze z tych urządzeń, doradzamy zakup akumulatorów LiFePo4)
- Pozostawienie rozładowanego akumulatora na mrozie i zamarznięcie elektrolitu może spowodować pęknięcie obudowy lub uszkodzenie wewnętrznych elementów akumulatora (płyty), co prowadzi do utraty jego zdolności do ładowania i wydajności.
Dane techniczne:
| PARAMETRY PODSTAWOWE | |
| Pojemność | 100 Ah |
| Napięcie nominalne | 12 V |
| Typ | AGM |
| Klemy | gwint M8 |
| ROZŁADOWANIE | |
| Maksymalny prąd rozładowania | 800 A (5s) |
| ŁADOWANIE | |
| Maksymalny prąd ładowania | 30 A |
| Zalecany prąd ładowania | 10 A |
| Zalecane napięcie ładowania | 13,8 V (praca buforowa) 14,7 V (praca cykliczna) |
| WYMIARY | |
| Szerokość | 171 mm |
| Wysokość | 214 mm (całkowita 224 mm) |
| Głębokość | 330 mm |
| Waga | 32 kg |
| ŻYWOTNOŚĆ | |
| Stopień samorozładowania (przy 25°C) | 9%/3 miesiące |
| WARUNKI PRACY | |
| Temperatura ładowania | -15°C do +50°C |
| Temperatura rozładowywania | -15°C do +50°C |
| CECHA: | LiFePO4 100 Ah | AGM 100 Ah | LiFePo4 – PLUSY i MINUSY: |
| Waga | ~12 kg | ~30 kg | 60% lżejszy |
| Maksymalny prąd ładowania | 100 A | 30 A | przyjmuje trzykrotnie większe prądy |
| Czas do pełnego naładowania | ~1-2 h | ~4-5 h | ponad dwukrotnie szybsze ładowanie |
| Napięcie nominalne | 12,8 V | 12 V | pod obciążeniem utrzymuje powyżej 12 V |
| Cykle ładowanie/rozładowanie (80 % DoD) | ~4000 | ~1000 | będzie służył ok. 10 lat, czyli “przeżyje” 3 AGMy |
| Koszt | ~2800 zł | ~900 zł | ok. 3 razy droższy w zakupie… |
| Koszt jednego cyklu | ~0,7 zł | ~0,9 zł | …jednak tańszy w eksploatacji |
| Praca w ujemnych temperaturach | Tylko rozładowanie | Ładowanie i rozładowanie | Nie można go ładować poniżej 0°C (wersja PREMIUM posiada maty grzewcze niwelujące ten problem), jednak podczas rozładowania w ujemnych temp. zachowuje pełną pojemność, podczas gdy w AGM pojemność spada |
